Фэндом


Memz307.jpg

МЕМЗ-307

Общие сведения Править

Агрегаты силовые автомобильные модели МЕМЗ-307 предназначены для установки на легковые автомобили с колесной формулой 4x2 и полной массой до 1,4 т.

Силовые агрегаты изготавливаются в исполнении У и предназначены для эксплуатации в составе автомобиля при температуре окружающего воздуха от минус 40 градусов С до плюс 50 градусов С, при относительной влажности воздуха до 90% при температуре 27 градусов С, запыленности воздуха до 0,4 г/м3 и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря при соответствующем изменении мощности.

Силовой агрегат состоит из двигателя с оборудованием в сборе, сцепления и коробки передач.

Основные параметры и размеры Править

Технические характеристики
Обозначение силового агрегата
МЕМЗ-307
МЕМЗ-3071
Автомобиль
автомобили "Сенс"
автомобили семейства "Славута"
Тип двигателя
бензиновый с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием
Характеристика исполнения
силовой агрегат

оборудован системой распределенного впрыска топлива с электронным

управлением
Число тактов
4
Число цилиндров
4
Расположение цилиндров
рядное
Порядок работы цилиндров двигателя
1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
73,5
Рабочий объем двигателя, л
1,299
Степень сжатия
9,8
Номинальная мощность, кВтч (л.с.)
51,5 (70,0)
47,0 (64,0)
Передаточное число главной передачи
4,133
3,875*
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин
5200-5500
Максимальная частота вращения коленчатого вала, мин-1
5800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
107,8 (11,0)
102,0 (10,4)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему

моменту, мин-1

3000-3500
Минимальная частота вращения холостого хода, мин-1
870 +- 70
Минимальный удельный расход топлива, г/КВтч (г/л.с.*ч),

не более

278,8 (205,0)
285 (210)

По требованию заказчика передаточное число главной передачи - 4,133

Система питания

Система питания - распределенный впрыск топлива с электронным управлением топливоподачей и моментом зажигания.

Фазы газораспределения при зазоре 0,45мм между наконечником регулировочного винта и клапаном:

открытие впускного клапана
9 градусов до ВМТ
закрытие впускного клапана
48 градусов после НМТ
открытие выпускного клапана
40 градусов до НМТ
закрытие выпускного клапана
17 градусов после ВМТ

     Топливо - бензин автомобильный по ДСТУ

<p data-rte-fromparser="true">4063 с октановым числом не менее 95.

Предельные температуры надежного пуска холодного двигателя без применения устройств облегчения пуска:

  1. на маслах с классом вязкости SAE 15W40 - минус 15 градусов С
  2. на маслах с классом вязкости SAE 10W40 - минус 21 градусов С
  3. на маслах с классом вязкости SAE 5W40 - минус 26 градусов С</p>

Коробка передач Править

Коробка передач - механическая двухвальная с пятью синхронизированными передачами вперед и одной назад. Все шестерни, кроме шестерен заднего хода, косозубые.

Передаточные числа по передачам

Передача Передаточное число
Первая 3,454
Вторая 2,056
Третья 1,133
Четвертая 0,969
Пятая 0,828
Задний ход 3,358

Главная передача - цилиндрическая, косозубая, симметричный конический дифференциал с двумя сателлитами, расположена в одном блоке с коробкой передач.

Сцепление - однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной.

Система смазки Править

Система смазки - комбинированная с мокрым картером. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, шейки распределительного вала, оси коромысел. Остальные детали смазываются разбрызгиванием.

Масляный насос - внутреннего зацепления, односекционный.

Масляные фильтры - полнопоточный, с бумажным элементом, и сетчатый маслоприемника.

Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла в масляном картере плюс 80 градусов С - не менее 0,4 МПа (4,0 кгс/см2) при частоте вращения коленчатого вала 4000 мин-1, и не менее 0,085 МПа (0,85 кгс/см2) при частоте вращения 870-940 мин-1.

Заправочные объемы системы смазки:

  1. для двигателя - 3,45л
  2. для коробки передач - 2,45л.

Смазка двигателя:

  1. масла моторные с классом вязкости по классификации SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40 и уровнем эксплуатационных свойств по классификации API: SF, SG, SH, SJ;
  2. масла моторные всесезонные универсальные по ГОСТ 10541: М-63/12Г1, М-5з/10Г1, М-4з/6В1 и по техническим условиям: АЗМОЛ М15/4040 "Супер" ТУ У 00152365.060, АЗМОЛ "Лидер" 5W-40 ТУ У 0152365.081, АЗМОЛ "Фаворит-2" 10W-40 ТУ У 00152365.082

Смазка коробки передач:

  1. масла трансмиссионные, автомобильные с классом вязкости по классификации SAE: 75W90, 80W90, 85W90 и уровнем эксплуатационных свойств по классификации API: GL-4, GL-5;
  2. масла по ГОСТ 23652: ТАД-17и.

Применение не рекомендованных моторных и трансмиссионных масел возможно после согласования с заводом-изготовителем агрегатов.

Система охлаждения Править

Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа. Водяной насос - центробежный.

Система охлаждения обеспечивает температуру охлаждающей жидкости на выходе из двигателя в пределах плюс 82-95 градусов С. Допускается кратковременное (не более 40 мин.) повышение температуры охлаждающей жидкости до плюс 103 градусов С, при отсутствии ее кипения в специфических условиях дорожного движения автомобиля (горные дороги, бездорожье, движения в городе в часы пик - "пробки").

Электрооборудование Править

Электрооборудование - батарейное, однопроводное, номинальное напряжение 12В. Отрицательные клеммы источников тока подключены массе.

Генератор - со встроенным регулятором напряжения (14 В) и конденсатором.

Стартер - с электромагнитным тяговым реле, правого направления вращения, пусковая мощность - не менее 1 кВт.

Масса Править

Масса не заправленного смазкой агрегата в комплектности поставки - 130 кг.

Масса не заправленного смазкой двигателя в комплектности поставки - 98,5 кг.

Допускается отклонение +3% от массы, нижний предел не ограничивается.

Вибрация Править

Уровень вибрации агрегата не превышает величин вибростойкости, измеренных на опорах его в автомобиле в направлениях:

  1. вертикальном - 9,0*10-2 м/с
  2. поперечном - 4,0*10-2 м/с
  3. продольном - 1,5*10-2 м/с.

Экологическая безопасность Править

Силовой агрегат Документы, требованием которых он соответствует
МЕМЗ-3071 Количество вредных веществ в отработавших газах и испарений из топливного бака, выделяемых в атмосферу двигателем, в составе автомобиля, оборудованного каталическим нейтрализатором и адсорбером, не превышает величин, установленных ГОСТ 12.2.2.03 и Правил 83 ЕЭК ООН поправка 03 омологация В

Изменения производителя Править

В 4-м квартале 2006 г. специалисты отдела главного конструктора ХРП “АвтоЗАЗ Мотор” провели комплекс опытно-конструкторских работ по улучшению межколесного дифференциала, компоновочно размещенного в едином блоке с коробкой передач и главной передачей силового агрегата для автомобилей семейств: “Таврия”, “Славута”, “Сенс”.

Суть улучшения заключается во введении между поверхностями трения корпуса дифференциала и конических шестерен дифференциала стальных полусферических шайб с целью повышения износостойкости.

Была разработана конструкторская документация, изготовлены опытные образцы, проведены стендовые и дорожные испытания. По результатам испытаний получено значительное увеличение долговечности узла дифференциала в целом.

После окончания проведения соответствующей подготовки производства в декабре 2006 г. указанное мероприятие внедрено в производство.

В настоящее время все выпускаемые ХРП “АвтоЗАЗ-Мотор” коробки передач комплектуются дифференциалами с полусферическими антифрикционными шайбами.

Ресурс и гарантии изготовителя

Ресурс до первого капитального ремонта агрегата при установке его на легковой автомобиль, используемый в условиях 1-ой категории эксплуатации, при условии соблюдения всех правил, указанных в руководстве по эксплуатации, не менее 130 000 км пробега.

Примечание: Максимально зафиксированный ресурс двигателя Сенса без капитального ремонта - 420 000 км.


В течение указанного периода допускается замена покупных изделий, ресурс которых, установленный технической документацией предприятий-поставщиков и стандартами, меньше ресурса агрегата.

Предприятие-изготовитель агрегатов гарантирует соответствие их в целом требованиям ТУ, в течение гарантийного срока эксплуатации и наработки, установленной для автомобиля, а именно в течение 12 месяцев, при условии, что наработка автомобиля за этот период не превысила 50 000 км, при соблюдении потребителем правил, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля

См. также Править

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на Фэндоме

Случайная вики