Переключатель октанового числа (в простонародье "Фишка") представляет собой обычную проволочную перемычку. В "сервисной книжке" ничего про нее не сказано, только на схеме указан переключатель октанового числа. Но о том, для чего он и какие значения октанового числа могут быть - ни слова. Октан-корректор предназначен для переключения калибровочных карт (состав смеси, УОЗ) в прошивке ЭБУ под используемый тип топлива.
Разъем переключения двигателя для работы на другом сорте топлива находится под передним пассажирским сиденьем непосредственно возле ЭБУ.
Чтобы добраться до переключателя, сиденье необходимо демонтировать. Перенастройка ЭБУ осуществляется в соответствии со схемой, где указан порядок соединения клемм.
При отсутствии перемычек соединить клеммы можно, отрезав их от разъема и соединив по цвету проводов. В последних партиях Lanos, собираемых из польских комплектующих, ЭБУ закреплен около торпедо со стороны пассажира, однако разъем остался на прежнем месте – под сиденьем.
У модели Л-1300 (Sens) с украинскими силовым агрегатом, сцеплением и КПП, созданной на базе Lanos, перепрограммирование невозможно. Для моторов этих автомобилей, согласно руководству по эксплуатации, предпочтительнее бензин А-95.
Данные октановые числа приведены для американских бензинов!!!!
http://motostrangers.ru/tech/oktanovye-chisla-benzina/
http://www.usroadcruisers.com/framefaq-fuel.html
http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=47085
Перемычка на 91 -- это АИ-96
Перемычка на 95 --- это АИ-98!!!!!!