ФЭНДОМ


Эта проблема действительно актуальна. По утверждению представителей Мелитопольского моторного завода, где собираются КПП для автомобилей ЗАЗ и Сенс, она возникает вследствие неэффективной работы синхронизаторов. Для существенного облегчения включения передач необходима установка трехконусных синхронизаторов. Однако в Украине и в России нет оборудования для их изготовления. Если же заказывать в Германии или Японии, стоимость КПП заметно возрастет, что отразится на окончательной цене автомобиля.

Облегчить включение передач в процессе эксплуатации может грамотная обкатка нового автомобиля. Пока детали не приработались, стоит вспомнить специфику управления КПП грузовых автомобилей. Например, для облегчения включения повышенной передачи можно делать «двойной выжим» – при выжатой педали сцепления переводим рычаг сначала в положение «нейтраль», затем отпускаем и снова нажимаем педаль и включаем требуемую передачу. При переключении на пониженную следует делать перегазовку, то есть повторить «двойной выжим», а когда рычаг находится в положении «нейтраль» и отпущена педаль сцепления, нажать и отпустить педаль газа. Данным алгоритмам переключения обучают в основном водителей грузовиков. Тем, кто открывает категорию «В», об этом рассказывают редко, поэтому имеет смысл самостоятельно потренироваться на стоящем автомобиле.

Проблемы с включением передач могут возникнуть и из-за неправильной сборки и регулировки привода механизма управления КПП. Поэтому если «грузовая» технология переключения передач не помогает, стоит обратиться на фирменный сервис «АвтоЗАЗ».

Ссылка на оригинал статьи [1]е

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики